上海智傳自動化設備有限公司
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| 品牌 | CKD | 型 | APE |
| 種類 | 普通氣缸 | 缸徑 | 32-100（mm） |
| 氣缸數 | 4 |
活塞是氣缸中的手壓力零件，為防止活塞左右兩槍相互串氣，設有活塞密封圈，活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞是氣缸中的手壓力零件，為防止活塞作用兩槍相互串氣，設有活塞密封圈，活塞上的耐磨環可提氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩阻力，耐磨環長使用聚氨酯，聚四氟乙烯，布合成樹脂等材，活塞的寬有密封圈的尺和必要的滑動部分長來決定，滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃酮制成的
活塞桿是氣缸中重要的受力零件，通常使用高碳鋼，表面經硬處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性
密封圈
回轉或復運動處的部件密封稱動密封，靜止件部分的密封成為靜密封。
缸徑與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型，珋接型，螺紋連接型，法蘭型，；拉桿型
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧氣對活塞進行潤滑，也有小部分免潤滑氣缸。
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，由此來選擇氣缸時應使用氣缸的出力稍微余量，若缸徑選小了，出力不夠，氣缸不能正常工作，但缸徑選小，出力不夠，氣缸不能正常工作，但缸徑過大，不僅使設備笨重，成本高，時耗氣量增大，造成能浪費。在具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺
單作用氣缸：僅從一端有活塞桿，從活塞一側氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力出，靠彈簧或自重返回。 作用氣缸：從活塞兩側交替氣，在一或兩方向出力 氣缸：用代替活塞，只在一方向出力，用彈簧復位，它的密封性能好，但行程短 沖擊氣缸：是一種新型元件，它把壓縮氣體夫人壓力能轉換成活塞高速運動的動能，借以作功，沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔和頭強和尾腔三室.它能廣泛用于下,沖孔,破碎和成型等多種作業.作復擺動的氣缸成擺動氣缸,由講內腔分割為二,向兩腔交替氣,出軸做擺動運動,擺動小于280,此外還有回轉氣缸,企業阻尼缸和步進氣缸等.拉桿氣缸，大可制作行程1500mm
