超供應CKD止動氣缸STK系列

品牌	CKD	型號	STK
類	多款供選	缸徑	1（mm）
氣缸數	3

ckd氣缸傳動中將壓縮氣體的壓力能換為機械能的氣動行元件，氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為機械能的氣缸又可分為單作用，雙作用，膜片式和沖壓式氣缸4

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動，鋼桶內表面的表面糙度達到ra0.8um對鋼管缸銅，內表面還渡硬閣，減少摩擦阻力和磨損，并能防止腐蝕，并能防止銹蝕，缸銅材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和酮，小型氣缸有使用不銹鋼管的，帶磁性開關的氣缸或在腐蝕環境中使用的氣缸，缸銅使用不銹鋼，鋁合金或酮。小型氣缸有使用不銹鋼管的，帶磁性開關的氣缸或在腐蝕環境中使用的氣缸，鋼筋使用不銹鋼，鋁合金或酮等材質。

cmk2氣缸活塞上采用組合密圈實雙向密，活塞與活塞桿用壓珋鏈接，不可螺母。

端蓋上有進排氣通口，有的還在端蓋內有緩沖機構，桿測端蓋上有密圈和防塵圈，防止從氣塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上有導向套，提高氣缸的導向精度承受活塞桿上的少量的橫向負載，減少活塞桿伸出時的下管，延氣缸的使用壽命，導向套通常使用燒結含油合金，前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鑄鐵，在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用銅材料的。

活塞是氣缸中的手壓力零件，為防止活塞左右兩槍相互串氣，有活塞密圈，活塞上的磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞是氣缸中的手壓力零件，為防止活塞作用兩槍相互串氣，有活塞密圈，活塞上的磨環可提供氣缸的導向性，減少活塞密圈的磨耗，減少摩擦阻力，磨環使用聚氨酯，聚四氟乙烯，夾布合成樹脂等材料，活塞的寬度有密圈的尺寸和必要的滑動部分度來決定，滑動部分太短，易引起早磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有酮成的

活塞桿是氣缸中重要的受力零件，通常使用高碳鋼，表面經度硬處理，或使用不銹鋼，防腐蝕，并提高密圈的磨性

密圈

回或往復運動處的部件密稱動密，靜止件部分的密成為靜密。

缸徑與端蓋的連接方法主要有下幾：

整體型，珋接型，螺紋連接型，法蘭型，；拉桿型

氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧氣對活塞進行潤滑，也有小部分免潤滑氣缸。

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，由此來選擇氣缸時使用氣缸的輸出力稍微余量，若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作，但缸徑選小，輸出力不夠，氣缸不能正常工作，但缸徑過大，不僅使笨重，成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具計時，盡量采用增力機構，減少氣缸的尺寸

單作用氣缸：僅從一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力 膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位，它的密性能，但行程短 沖擊氣缸：是一新型元件，它把壓縮氣體夫人壓力能換成活塞高速運動的動能，借作功，沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔和頭強和腔三室.它能廣泛用于下料,沖孔,破碎和成型等多作業.作往復擺動的氣缸成擺動氣缸,由葉片講內腔分割為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于280度,此外還有回氣缸,企業阻尼缸和步進氣缸等.

混合機械手雙作用空壓機械手